Жмак также пожаловался, что Укрзализныця сейчас работает в убыток. Об этом он заявил в интервью одного из украинских телеканалов, пишет 24 канал.
Важно Руководителя департамента Укрзализныци подозревают в нанесении 7 миллионов убытков: детали
Владимир Жмак отметил, что на фоне инфляции и изменения курса доллара индексация тарифов не проводилась с 2018 года.
К сожалению, на сегодня пассажирские перевозки убыточны для Укрзализныци. Во всем мире пассажирские перевозки дотируются из государственного бюджета, у нас этого нет. Поэтому говорить о том, что у нас есть возможность уменьшать стоимость билетов, мы сегодня не можем,
– отметил он.
Жмак подчеркнул, что власти не компенсируют УЗ перевозки льготных пассажиров. По его словам, задолженность Минобразования перед Укрзализныцей составляет миллиард гривен.
Как сделать перевозки прибыльными
В компании надеются, что пассажирские перевозки должны стать "по крайней мере самоокупаемыми" в пределах анбандлинга (реорганизации с целью разделения на несколько компаний). Для этого глава Укрзализныци планирует перейти к публичным договорам на перевозку пассажиров с органами центральной и местной власти.
Мы будем использовать принцип пряника: если у вас есть с нами договор, вы получите новую модернизированную электричку, со всеми современными условиями перевозки. Если нет договора – будем предоставлять по остаточному принципу электрички Рижского завода 1976 года,
– рассказал он.
Интересно Ниже рыночного уровня: глава Укрзализныци о своей зарплате размером 625 тысяч
Какие еще нововведения анонсировали в УЗ
- Укрзализныця хочет упростить требования для пропуска пассажиров в вагоны. Планируется, что люди смогут использовать для посадки ксерокопии документов, а не оригиналы.
- Ранее УЗ анонсировала запуск чат-ботов в мессенджерах Viber и Telegram. Функцией ботов среди прочего будет продажа билетов на поезда. Пока не известно, как именно будет происходить процесс покупки и получения билетов, однако удобство такого решения неоспоримо.